Морские грузоперевозки: ситуация на глобальном рынке

Последствия сбоя на рынке морских перевозок (нехватка контейнеров и загруженность портов) продолжают сказываться на глобальных цепочках поставок. Ниже мы предоставляем обновленную информацию обо всех изменениях, чтобы свести к минимуму потенциальные сбои в работе вашего бизнеса.

Западное побережье США / залив Сан-Педро / Порт Лос-Анджелеса

• Ситуация в США улучшилась за последние 6 недель, но в заливе Сан-Педро все еще стоят в очереди несколько контейнеровозов, чтобы войти в порт для разгрузки.
• Последствия ощущаются и во внутренней логистической цепочке морских грузовых перевозок. Постоянный и высокий объем грузовых контейнеров, поступающих  в США, по-прежнему затрудняет сокращение существующих задержек.

Суэцкий канал

• Хотя этот инцидент произошел более 10 недель назад, поток морских грузовых перевозок все еще не нормализовался из-за так называемых "волновых эффектов".
• После разблокирования Суэцкого канала сначала европейские порты были перегружены из-за внезапного и большого объема прибывающих грузов. Затем - азиатские, особенно порты в Китае.

Порты Гамбурга и Бремерхафена / Роттердама

• Связи с блокировкой Суэцкого канала и вышеупомянутых «волновых эффектов» в портах Гамбург и Бремерхафен также произошли сбои в операционной деятельности.
• Из-за данных перегрузок судоходным компаниям было предложено перенаправить свои суда в Вильгельмсхафен или Роттердам.
• Теперь возможны задержки в операционной деятельности в Роттердаме, что может привести к сбоям в работе портов.

Порты Янтянь / Шекоу / Наньша

• Задержки происходят в регионах Южного Китая (Янтянь / Шекоу / Наньша и т. Д.) из-за введенных ограничений в портовых операций. Ожидается, что возобновление регулярной работы будет происходить постепенно, выхода на полную мощность в обозримом будущем не планируется.

Мы ежедневно поддерживаем контакты с перевозчиками и поставщиками услуг и делаем все возможное, чтобы ваша цепочка поставок была максимально гладкой. За индивидуальной консультацией обращайтесь к персональному менеджеру DACHSER, чтобы мы смогли реализовать для вас лучшее логистическое решение.

Текущая ситуация в Индии: влияние на операционную деятельность DACHSER

Предоставляем обновленную информацию о деятельности DACHSER в Индии. Ситуация на данный момент выглядит следующим образом:

Большинство офисов DACHSER по всей Индии закрыты в качестве меры предосторожности из-за внезапного роста числа случаев заражения COVID-19. Наша команда работает из дома, в офисах находятся только дежурные сотрудники, и поэтому, вероятно, будут наблюдаться задержки в операционной деятельсноти. 

В результате локдауна появились некоторые изменения в работе воздушного и морского транспорта, таможенного оформления и внутренних грузовых перевозок.

Авиаперевозки:

• Большинство стран приостановили пассажирское авиасообщение с Индией.
• Это еще больше усложнило и без того напряженную ситуацию с доступностью грузовых мест.
• Ожидается рост ставок.
• Транзитное время также увеличилось в результате сокращения пропускной способности.

Морской фрахт:

• Морские грузоперевозки уже столкнулись с проблемами из-за блокировки Суэцкого канала в конце марта.
• Порты и терминалы функционируют в обычном режиме, но на график движения судов влияет блокировка Суэцкого канала, а также внезапный рост случаев заболевания COVID в Индии.
• Поэтому ожидаются задержки в грузоперевозках. Клиентам рекомендуется учитывать возможные задержки в 1-2 недели при планировании своих поставок.
• Ожидается больше трудностей и задержек в коммуникациях или операциях из-за увеличения числа случаев заражения COVID среди сотрудников портов, таможни, CFS и судоходных линий.

Таможенное оформление:

• В Индии нет сбоев в грузоперевозках, и в настоящее время не ожидается остановка работы.
• Осуществляются все необходимые таможенные формальности
• Однако таможня работает с меньшим количеством персонала, таможенным брокерам не разрешается встречаться с работниками таможенных органов, все процессы выполняются медленнее.

В DACHSER мы приняли все возможные меры для обеспечения здоровья и безопасности наших сотрудников, в то же время продолжая управлять повседневными операциями с минимальным влиянием на цепочки поставок наших клиентов. Наша команда усердно прорабатывает все возможные способы, чтобы помочь и преодолеть возникающие проблемы.

Будьте уверены, мы будем держать вас в курсе любых изменений в текущей ситуации. В случае возникновения каких-либо вопросов обращайтесь к вашему персональному менеджеру DACHSER в вашем регионе.

Текущая ситуация на Суэцком канале

Как уже сообщалось в СМИ, контейнеровоз «MS Ever Given» в последние часы снят с мели в Суэцком канале.

"Ever Given" снова в плавании. Блокировка Суэцкого канала закончилась спустя шесть дней после аварии. Однако пройдут дни или даже недели, прежде чем 400 судов востановят свое движение. Оператор канала SCA заявил сегодня, что движение по водному пути возобновится, что так важно для мирового судоходства.

Первые суда и корабли теперь могут проходить через Суэцкий канал, но в настоящее время все еще существует огромное количество судов, кораблей, танкеров и т. д, пришвартованных в Суэце. Ожидается, что канал станет полностью свободным через 6-8 дней.

Уже несколько дней назад судоходные компании начали перенаправлять некоторые из своих судов вокруг мыса Доброй Надежды в Южную Африку, что означает отклонение примерно на 3500–3800 дополнительных морских миль и может привести к задержкам прибытия до 10–12 дней.

Мы будем держать вас в курсе текущей ситуации. В случае возникновения вопросов обращайтесь к вашему персональному менеждеру в соответствующем филиале DACHSER.

Карантин в Сантосе, Бразилия

DACHSER информирует вас о карантине, введенном с 23 марта 2021 года для всего города Сантос, Бразилия, и прилегающего региона.

Что касается морских грузовых перевозок, отмечается задержка операций в порту Сантос при погрузке и разгрузке грузов. На морских терминалах уже до введения карантина  были приостановлены некоторые процессы, и время ожидания погрузочно-разгрузочных работ составляло более 24 часов.

Введены ограничения на передвижение транспортных средств и людей и, следовательно, затрудняется передвижение сотрудников порта от дома до места работы. Другая проблема заключается в том, что несколько компаний сократили персонал на своих предприятиях. К сожалению, местная ситуация с течением времени ухудшается.

На данный момент услуги  морских терминалов предоставляются с длительными задержками, что влияет на сбор и доставку грузов, а также на все другие морские операции.

Надеемся, что ситуация скоро разрешится, и благодарим всех за терпение и понимание.

По любым вопросам, пожалуйста, обращайтесь к вашему персональному менеджеру DACHSER.

Новый журнал DACHSER уже здесь!

Эстафета передана: новое поколение руководителей DACHSER во главе с генеральным директором Буркхардом Элингом официально вступило в должность с 1 января этого года. В последнем выпуске журнала DACHSER мы уделили время размышлениям об этих изменениях.

Правильное размещение – Ответственное хранение c DACHSER

Есть ли у вас в настоящее время потребность в складских площадях для хранения грузов или вы сталкиваетесь с другими логистическими проблемами? Воспользуйтесь преимуществами целостной отраслевой концепции, адаптированной к вашим индивидуальным потребностям.

Интеллектуальное сочетание эффективного ответственного хранения, глобальных транспортных сетей и индивидуальных для клиента услуг с добавленной стоимостью на всех этапах цепочки поставок приводит к созданию портфеля услуг, отвечающего вашим требованиям.Как один из ведущих поставщиков логистических услуг мы представлены на наиболее крупных рынках. Наша широкая сеть обеспечивает быструю закупку и доставку в регионах.

Наши глобально единые стандарты и инновационные ИТ-системы, разработанные собственными силами, обеспечивают бесперебойное взаимодействие и надежное выполнение всех процессов.Интегрированные логистические решения, глобальное присутствие и наш многолетний опыт отличают нас как сильного логистического партнера.

Мы будем рады предоставить вам всю необходимую информацию. Пожалуйста, обращайтесь по электронной почте: maksim.kurov@dachser.com

Китайский Новый Год: изменения в логистике

В 2021 году Китайский Новый год выпадает на 12 февраля, это самый большой праздник в Китае, где люди празднуют начало нового года со своими семьями. Недельный Национальный государственный праздник имеет влияние на глобальные цепочки поставок.

Ниже информация о возможных изменениях в логистике.

Даты и ключевые изменения:

• 12 февраля 2021 года начинается Китайский Новый год (год Быка).
• Китайский национальный праздник начинается 11 февраля и заканчивается 17 февраля, это значит, что большинство предприятий, включая офисы DACHSER в Китае, будут закрыты и возобновят свою работу 18 февраля.
• Заводы и производственные площадки обычно закрываются на длительное время. Производство может быть приостановлено уже за неделю до китайского Нового года, а некоторые фабрики возобновят работу только через месяц.

Влияние на логистику

• Продолжительный праздник в Китае может привести к увеличению сроков доставки до месяца.
• Из-за закрытия производственных предприятий, упомянутых выше, производства Китая не будет работать как минимум в течение одной недели. Даже если заводы постепенно вернутся к работе, на полную мощность они выйдут не сразу.
• Работа производств в других азиатских странах также будет затруднена, поскольку некоторые детали поступают из Китая или процессы сборки выполняются там. 
• Также перед праздниками может возникнуть большая грузовая нагрузка на транспорт, потребуется некоторое время для нормализации рыночной конъюнктуры.

Чтобы избежать увеличения сроков доставки, настоятельно рекомендуется размещать заказы заранее. В DACHSER наши специалисты по логистике помогут вам спланировать ваши поставки. Не стесняйтесь обсуждать с нами ваши потребности, и мы сможем разработать наилучшие решения для поддержания бесперебойной цепочки поставок в течение всего китайского Нового года.

Последствия неблагоприятных погодных условий в Испании

Так как в последние дни на всю Испанию, в том числе и на Мадрид, обрушился ураган Филомена, мы сообщаем вам о следующих ограничениях:

Автотранспорт:

• Введены ограничения движения для большегрузных транспортных средств.
• Ограничен доступ к промзонам из-за скопления снега.
• Наблюдаются трудности с доставкой и отправкой в ​​другие города. При поездках в Мадрид и обратно возможны значительные задержки.
• Прослеживаются трудности в дистрибуции в течение всей недели, главным образом в Мадриде.
• Временно сокращены междугородные отгрузки.

Авиатранспорт:

• Аэропорт Мадрида постепенно начинает работать, но есть серьезные задержки из-за отмененных рейсов. 
• Работа персонала в аэропорту сильно ограничена, поэтому обработка грузов выполняется с задержками. 
• При таможенном оформлении приоритет отдается экспресс-отправлениям.
• Сообщение с Мадридом сильно ограничено.

В течение всей этой недели оповещение о непогоде будет актуалено из-за очень низких температур (в некоторых регионах ниже-10ºC), поэтому мы все еще ожидаем ограничения и затруднения в работе всех транспортных служб.

Мы всегда находимся в вашем распоряжении, чтобы ответить на ваши вопросы и держать вас в курсе. Мы надеемся, что ситуация нормализуется как можно скорее.

Условия Brexit согласованы - таможенное оформление с 1 января 2021

24.декабря 2020 года между ЕС и Великобританией было достигнуто соглашение о будущем сотрудничестве и торговых отношениях. Основным моментом является то, что между ЕС и Великобританией при поставках товаров из обеих стран не взимаются таможенные пошлины. Однако это не означает, что не будет проводиться таможенное оформление грузов. Это означает, что все документы и соответствующая таможенная информация должны быть представлены клиентом заранее, и только после того, как груз будет выпущен таможенной службой DACHSER, груз может быть принят к отправке.

Обратите внимание, что с 01.01.2021 года это относится ко всем поставкам между ЕС и Великобританией, исключаются только поставки из ЕС в Северную Ирландию. В частности, должны быть представлены доказательства преференциального происхождения товаров. Наиболее важную необходимую информацию для экспортеров и импортеров можно найти в приведенном ниже документе. 

Новый журнал DACHSER уже здесь!

Год подходит к концу, и многие из нас используют это время, чтобы оглянуться назад и подвести итоги, а также и для того, чтобы подготовиться к новым вызовам. Именно это мы и сделали в последнем выпуске журнала DACHSER.